雾天能见度低，驾驶员视野变窄，视线不清，且容易产生错觉，难以准确判断行驶方向、车道位置、行驶速度、跟车距离；因雾水造成路面湿滑，使车辆制动性能变差，紧急制动时，车辆容易侧滑，甚至倾翻，连环碰撞事故多发。驾驶员应掌握雾天安全行车知识，避免发生交通事故，确保人身和财产安全。

一、雾天行车如何做好准备工作

1、擦净车窗玻璃、车头灯和尾灯。雾天空气湿度大，很容易导致水气凝结在车的挡风玻璃和灯罩上，使已经不良的视线更加受阻，所以要擦干车窗玻璃。

2、检查车辆技术状况。雾天出车前，应检查车辆的技术状况，特别是转向、制动、灯光、喇叭、雨刮器、除霜除雾装置等，确保车辆灯光信号装置完好、技术状况符合安全要求。

3、调整好身体状况。雾天行车由于视线不清，行车中驾驶员精力要保持高度集中，很容易产生疲劳，因此，一定要在身体状况良好的情况下出车。

二、雾天安全行车技巧

1、正确使用灯光。雾天行车应开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，能见度小于100米时，还应开启危险报警闪光灯。切记，雾天不要使用远光灯，因为开启远光灯后，光线会被雾气漫反射，在车前形成白茫茫一片，影响驾驶员的视线。

2、巧除挡风玻璃雾气。雾天行车，挡风玻璃上很容易起雾，此时千万不要边擦雾边开车，因为这会分散驾车人的注意力，容易导致交通事故。最好的方法是打开空调用热风直接吹，虽然起效相对较慢，但效果很好。

3、勤用喇叭提示。雾天视线不好，行车中勤按喇叭可起到提醒其它车辆和行人的作用。当听到其它车的喇叭声时，应立刻鸣喇叭回应，提示自己的行车位置。

4、正确选择参照物。浓雾天气行车时看不清道路标线，应以公路右侧的行道树、护栏等为参照物确定行车线路，尽可能靠道路中间行驶，但不要侵占对向车道，以防碰撞防护栏、驶出路面或与对向车道来车相撞。

5、保持较低车速。雾中行车，要严格遵守限速规定，且雾越大，车速应越低。高速公路行车，当能见度小于200米时，时速不要超过60公里；能见度小于100米时，时速不要超过40公里；能见度在50米以内时，时速应控制在20公里以下，并从最近的出口尽快驶离高速公路。如果能见度在10米以内，请找安全的地方停车。

6、避免盲目超车。雾天驾驶人的视线受阻，行车中应避免超车。超越路边停放的车辆时，要在确认其没有起步意图且对面无来车后，保持较大横向间距，适时按喇叭，从左侧低速超越。

7、不要猛踩刹车。雾天跟车行驶时，应密切注意前车动态，保持较大的跟车距离。行车中不可紧急制动，如确需降低车速，应先缓缓放松油门，然后连续几次轻踩刹车，达到控制车速的目的，防止追尾事故的发生。发现前方车辆突然靠右行驶时，可能是在避让对向来车，要注意观察，同时注意路边停驶的车辆及行人动态，避免在临近时急转方向躲避。

8、正确处理突发事件。雾天发生堵车时，尽量不要待在车上，驾乘人员应下车在道外等候，避免后面车辆追尾造成人员伤亡。雾天发生交通事故时，应尽量把车挪到应急车道，防止发生连环事故，并打开危险报警闪光灯，在车后方设置警示标志牌。车上人员立即撤到安全的地方报警，千万不要留在车内或在行车道内行走，避免二次事故的产生。

9、停车选择停车场。雾天能见度差，行车中不要随意停车，特别是山区道路、高速公路，如确需停车，应打开危险报警闪光灯，并在100米外（高速公路150米外）设立警示标志，提醒其他车辆注意。长时间停车应尽量选择停车场。

10、遇团雾时的安全行车。受局部地区微气候环境的影响，有时会在局部范围内出现团雾。高速公路昼夜温差大，公路附近污染颗粒多，如秋季焚烧桔杆、汽车尾气排放等，更有利于行成团雾。在高速公路行驶中观察到前方视线受阻有团雾发生时，不可就地停车，以免发生追尾事故，应立即减速，开启近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，就近选择道路出口缓慢驶出高速公路或进入服务区暂避，等待团雾消散再行驶。如果不能驶离高速公路，应选择港湾式紧急停车带停车，开启危险报警闪光灯，按规定摆放危险警告标志，安全疏散车内乘员。